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网架支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的,网架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成,具有足够的竖向钢度,以支撑上部结构的垂直载荷。同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形,来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架支座的耗能起到减震、隔震作用。网架支座定位通孔,通过螺栓将支座固定在支撑结构上。
支座施工安装的正确与否,也是对公路桥梁橡胶支座使用寿命造成影响的重要环节。在实际的施工中,某些施工单位的施工技术人员其施工质量意识和意识较为薄弱,在施工中没有按照技术规定来正确的安装支座,常常导致支座垫石的不平整、梁底与支座脱空、支座发生偏位或者支座的型号与施工设计型号不符合等情况。钢结构网架橡胶支座在日常使用中的维修养护工作也对支座的使用寿命有着较大的影响,对支座的维修和养护工作没有重视,导致桥梁中的板式橡胶支座出现表面积尘、积水,四氟乙烯滑板支座的储油坑中有杂志灰尘等现象,对橡胶支座的使用寿命和性能造成了严重的影响,也对桥梁的结构造成了一定的威胁。
网架橡胶支座设计。影响网架橡胶支座使用寿命的因素有哪些,钢结构网架橡胶支座的质量问题是影响橡胶支座使用寿命的重要因素。某些橡胶支座中的金属板和橡胶材料不合规范、制作工艺非常不合理,甚至有的生产商为了实现成本的降低,在橡胶的原料中掺入再生橡胶,使得橡胶支座产品的品质低下,其材质容易老化。由于我国目前缺少大吨位的检测设备,对大型的橡胶支座很难对其进行承载能力的检测,使得对支座质量的检测也力不从心。
网架支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的,网架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成,具有足够的竖向钢度,以支撑上部结构的垂直载荷。同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形,来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架支座的耗能起到减震、隔震作用。网架支座定位通孔,通过螺栓将支座固定在支撑结构上。钢结构网架橡胶支座分类:四孔钢结构网架橡胶支座的分类和板式支座的分类是一样,按不同的适用温度可分为,1)氯丁胶型,适用温度-25℃~+60℃。2)天然胶型,适用温度-40℃~+60℃。3)三元乙丙胶型,适用温度-45℃~+60℃。